车辆库存与档案
| # | 状态 | 车型 | VIN | 车牌 | 采购时间 | 到港日期 | 销售日期 | 总成本 (CNY) | 成交价 (RWF) | 利润估算 (CNY) | 成本利润率 | 分期待回款 (RWF) | 备注 / 随车物料 | 操作 |
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车辆回收站
| 车型 | VIN | 删除时间 | 操作人 | 删除原因 | 操作 |
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覆盖车辆采购、运输、到店、定金、全款与分期,统一管理库存、成本和经营结果。
| 车型 | VIN | 采购时间 | 已收定金 (RWF) | 意向售价 (RWF) | 跟进状态 | 操作 |
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| 车型 | 成交车辆 | 成交总额 (RWF) | 总成本 (CNY) | 毛利估算 (CNY) | 平均成本利润率 |
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| # | 状态 | 车型 | VIN | 车牌 | 采购时间 | 到港日期 | 销售日期 | 总成本 (CNY) | 成交价 (RWF) | 利润估算 (CNY) | 成本利润率 | 分期待回款 (RWF) | 备注 / 随车物料 | 操作 |
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| 车型 | VIN | 删除时间 | 操作人 | 删除原因 | 操作 |
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保险档案按唯一 VIN 对应库存车辆;车牌可重复,不能仅凭车牌绑定。保险总价、已付和待付均使用 RWF。保险付款进度单独跟踪;分期车辆的保费已包含在分期合同总价及对应待回款中,不应重复相加。保险客户与车辆买方分别保存。全款保单按保单失效日期提醒;分期保单按已付期次的覆盖月数计算当前保期,提示逾期和 15 天内续费。管理员可输入密码与完整 VIN 将保单移入回收站并恢复。
源保险系统已导入 7 份保单;源字段和付款明细保留。若保险 VIN 与库存 VIN 不同,或付款计划合计与保费不同,系统标记待核对,不自动修正原记录。共享系统内的保单与车辆编辑通过云端修订号实时同步给其他在线成员。
总成本(CNY)= 采购价 + 国内运输 + 国内过户 + 国内整备 + 海运费 +(卢旺达海关、其他、提成、公司承担的维修费用 ÷ 本车汇率)。
合同毛利估算(CNY)=(合同售价 − 结清减免 − 已含合同价的保险费)÷ 本车汇率 − 已含合同价的质保费(CNY)− 车辆成本(CNY)。已包含合同中尚未收回的款项;正常收款只减少应收,不重复增加毛利。保险及外包质保由客户额外支付,均不计入车辆成本;另行收费的金额不从合同收入重复扣除。成本利润率 = 上述车辆毛利 ÷ 车辆成本。毛利只在“全款”和“分期”记录中计入总览;分期按合同总售价估算,不代表已收现金。系统不再设置目标利润率或达标判定。
汇率和成本依照每辆车记录值计算;原始备份中已有的目标利润率字段只保留作历史数据,不再显示、编辑或参与计算。原始空值在页面显示为“—”。
筛选并勾选车辆,再选择报表字段。
| 车型 | VIN | 状态 | 采购时间 | 销售日期 |
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这辆车会移入回收站,不再计入库存、销售额和利润;管理员可以恢复。关联的分期客户、合同、还款计划和跟进记录会一并移入回收站,恢复车辆时一并恢复。